備受廣大市民關(guān)心的西安地鐵16號線一期、2號線二期開通初期運營。自此，西安地鐵已開通運營9條線路，運營里程達301公里。地鐵16號線一期作為西北首條全自動無人駕駛的地鐵線路，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動程度高、智能化程度高等特點。  全線沿用一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別等多項智慧車站新技術(shù)，有效提高了運營管理水平及效率，極大便捷市民出行。線路兩次下穿運...

隨著城市的發(fā)展，軌道交通在人們的出行中，扮演著越來越重要的角色，軌道交通包括地鐵、有軌電車以及城際列車等多種形式，并且目前也再持續(xù)增加。

我國城市軌道交通建設(shè)相對于世界其他國家起步較晚，1863年，世界上第一條地鐵在倫敦建設(shè)，線路全長4.8km。1965年，中國的第一條地鐵北京地鐵一期工程開始建設(shè)，線路全長30.5km。整整落后102年。建國后，因多種因素，城市軌道交通作為重大工程，只有極少數(shù)城市擁有。2001年12月11日，我國正式加入世界貿(mào)易組織（WTO），中國成為外商投資熱土，各大中心城市經(jīng)濟迅猛發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施特別是...

車站照明關(guān)系到軌道交通的服務(wù)質(zhì)量、運營安全、運營成本等多個方面，在既要保證運營安全又要滿足國家“節(jié)能”要求的背景下，構(gòu)建照明場景化智能業(yè)務(wù)應(yīng)用能力，為運營管理者及乘客提供一個安全、舒適的空間照明環(huán)境，提升服務(wù)質(zhì)量，車站智慧照明應(yīng)運而生。奇融場景化智慧照明系統(tǒng)，通過利用智能控制、融合組網(wǎng)、安全通訊、現(xiàn)場總線、智能信息化計算協(xié)同等技術(shù)，結(jié)合軟件信息技術(shù)，構(gòu)建遠程化、場景化、自動化、開放化的智慧照...

備受廣大市民關(guān)心的西安地鐵16號線一期、2號線二期開通初期運營。自此，西安地鐵已開通運營9條線路，運營里程達301公里。地鐵16號線一期作為西北首條全自動無人駕駛的地鐵線路，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動程度高、智能化程度高等特點。  全線沿用一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別等多項智慧車站新技術(shù)，有效提高了運營管理水平及效率，極大便捷市民出行。線路兩次下穿運...

我國城市軌道交通建設(shè)相對于世界其他國家起步較晚，1863年，世界上第一條地鐵在倫敦建設(shè)，線路全長4.8km。1965年，中國的第一條地鐵北京地鐵一期工程開始建設(shè)，線路全長30.5km。整整落后102年。建國后，因多種因素，城市軌道交通作為重大工程，只有極少數(shù)城市擁有。2001年12月11日，我國正式加入世界貿(mào)易組織（WTO），中國成為外商投資熱土，各大中心城市經(jīng)濟迅猛發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施特別是...

備受廣大市民關(guān)心的西安地鐵16號線一期、2號線二期開通初期運營。自此，西安地鐵已開通運營9條線路，運營里程達301公里。地鐵16號線一期作為西北首條全自動無人駕駛的地鐵線路，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動程度高、智能化程度高等特點。 全線沿用一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別等多項智慧車站新技術(shù)，有效提高了運營管理水平及效率，極大便捷市民出行。線路兩次下穿運營...

備受廣大市民關(guān)心的西安地鐵16號線一期、2號線二期開通初期運營。自此，西安地鐵已開通運營9條線路，運營里程達301公里。地鐵16號線一期作為西北首條全自動無人駕駛的地鐵線路，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、系統(tǒng)聯(lián)動程度高、智能化程度高等特點。 全線沿用一鍵開關(guān)站、語音購票、人臉識別等多項智慧車站新技術(shù)，有效提高了運營管理水平及效率，極大便捷市民出行。線路兩次下穿運營...